燃料エタノール生産は黄金期を迎える

バイオ燃料エタノール産業の全体的な配置は全国大会で決定されました。会議では、総量の管理、ポイントの制限、公平なアクセスの遵守、遊休アルコール生産能力の適切な利用、穀物燃料用エタノール生産の適切な配分、キャッサバ燃料用エタノールプロジェクトの建設の加速、および実証実験の実施を求めた。わらや鉄鋼産業の排ガスからの燃料エタノールの工業化。会議では、車両用エタノールガソリンの普及と使用を秩序ある方法で拡大することを決定した。黒竜江省、吉林省、遼寧省など11の試験省に加え、今年は北京、天津、河北省など15の省でもさらに推進される予定だ。
エタノールガソリンは、ガソリンに適量のエタノールを添加した混合燃料で、石油製品の性能と品質を効果的に向上させ、一酸化炭素や炭化水素などの汚染物質の排出を削減し、環境を改善するクリーンエネルギーです。 ;エタノールの供給源は便利かつ直接的であり、穀物の発酵や化学合成などの方法で入手できます。エタノールガソリンの普及促進により、石油と天然ガスへの依存と消費を減らし、今冬から来春の暖房時の石油気象資源の不足を緩和することができます。

自動車用エタノールガソリンの使用促進は国の戦略的施策であり、複雑で体系的なプロジェクトでもあります。国の関係省庁は長年にわたって着実にそれを推進してきました。早くも 2002 年 6 月には、旧国家計画委員会と国家経済貿易委員会を含む 8 つの省庁と委員会が「自動車用エタノール ガソリン使用試験プログラム」および「自動車用エタノール ガソリン試験的使用実施規則」を策定し、発行しました。 。鄭州、洛陽、河南省南陽、ハルビン、黒龍江省昭東を含む５都市で、自動車用エタノールガソリンの使用に関する１年間のパイロットプロジェクトが実施された。 2004 年 2 月、国家発展改革委員会を含む 7 省庁および各委員会は、「自動車用エタノールガソリン拡大試験計画」および「自動車用エタノールガソリン試験計画拡大実施規則」の印刷および配布に関する通知を発行した。 」と実験の範囲を黒竜江省と吉林省に拡大した。 、河南省と安徽省は省全域で車両用エタノールガソリンの普及を促進する。パイロットエリアには、クローズドアプリケーションデモエリアが設けられています。クローズドアプリケーションデモンストレーションエリアでは、業界の上流から、廃油はバイオディーゼルの原料としてのみ使用できることが義務付けられており、誇大価格を制限するためにバイオディーゼルプラントは閉鎖され、供給されます。 - 現場の監督と活用。基準を満たすバイオディーゼル企業が生産したバイオディーゼルは、近隣の石油・石油化学チェーンに組み込まれ、製油所での混合が完了する。バイオディーゼルを使用しない石油化学ディーゼルの下流導入は、販売市場に参入してはならない。燃料エタノールにも同様のことが当てはまり、供給源から消費者まで強制的な閉鎖管理が実施されます。全体として、車両用エタノールガソリンの使用に関する試験研究は、期待された目標を達成しました。パイロット作業は順調に進んでいます。車両に使用されるエタノール ガソリンは、閉鎖された場所での消費者に認識されています。エタノールガソリンを使用する車両は順調に増加しており、エタノールガソリンの販売も安定しています。リフト。
2017年9月、国家発展改革委員会と国家エネルギー局など15部門が共同で「バイオ燃料用エタノールの生産拡大と自動車用エタノールガソリンの使用促進に関する実施計画」を発表し、これを全国的に普及させることが提案された。 2020. 自動車用エタノールガソリンは基本的にフルカバーを達成しております。

既存の実験結果は、エタノールガソリンの合理的な使用により、自動車排気ガス中の汚染物質（主に一酸化炭素と炭化水素）の排出と大気汚染をある程度削減できることを示しています。暫定的な結論は、自動車用エタノール ガソリンが我が国での使用に適しており、自動車用エタノール ガソリンを使用することによる環境上の利点が欠点を上回るということです。変性燃料エタノールの使用の促進は、社会的および環境的に良い利益をもたらし、経済全体の持続可能な発展、社会の進歩および環境に有益です。品質の向上は大きなプロモーション効果をもたらします。

さらに、私の国の穀物生産は毎年豊作でした。市場への供給を確保する一方、政策在庫が高額になるなどの問題も生じており、各界から大きな注目を集めている。関係自治体や専門家からも提言や提言が寄せられている。国際的な経験を参考にして、バイオ燃料用エタノールの生産と消費を拡大し、食料の需給を調整し、期限を過ぎた基準を超えた食料を効果的に処分し、国家の食料安全保障レベルを向上させ、食料安全保障の推進を図ることが提案される。農産物の供給面の構造改革。これは、同国が自動車用エタノールガソリンの使用を促進する決定を下した決定的な理由でもある。

将来的には 2 つの重要な変化があります。(1) 食品の利用は食品としてだけではなく、食品から作られる燃料用エタノールプロジェクトが増えること、そしてこれまでの方針は、他のものと競争しないことです。食べ物; （２）エタノールは一般に１０％添加可能であり、エタノールの価格はガソリンの３０％〜５０％であり、汚染物質の排出量は比較的低い。海外では広く使われているこの技術が、中国でも10年以上実証され、ようやく工業化が可能となった。現状から判断すると、過去 10 年間で自動車用エタノールガソリンの使用に関する試験研究は期待された目標を達成しました。今後もエタノールガソリンを使用する車両は着実に増加し、エタノールガソリンの需要も拡大すると予想されます。黄金時代が来るでしょう。